1、氧氣傳感器加熱器電阻的檢測

    點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF”，拔下氧氣傳感器的導(dǎo)線連接器，用萬用表Ω檔測量氧氣傳感器接線端中加熱器端子與自搭鐵端子的端子1和2)間的電阻，其電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值(一般為4-40Ω;具體數(shù)值參見具體車型說明書)。

    如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換氧氣傳感器。測量后，接好氧氣傳感器線束連接器，以便作進(jìn)一步的檢測。

    2、氧氣傳感器反饋電壓的檢測

    測量氧氣傳感器反饋電壓時(shí)，應(yīng)先拔下氧氣傳感器線束連接器插頭，對照被測車型的電路圖，從氧氣傳感器反饋電壓輸出端引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好連接器，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從引出線上測量反饋電壓。

    有些車型也可以從故障診斷插座內(nèi)測得氧氣傳感器的反饋電壓，如豐田汽車公司生產(chǎn)的小轎車，可從故障診斷插座內(nèi)的OX1或OX2插孔內(nèi)直接測得氧氣傳感器反饋電壓(豐田V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)排氣管上各有一個(gè)氧氣傳感器，分別和故障檢測插座內(nèi)的OX1和OX2插孔連接)。

    在對氧氣傳感器的反饋電壓進(jìn)行檢測時(shí)，最好使用指針型的電壓表，以便直觀地反映出反饋電壓的變化情況。此外，電壓表應(yīng)是低量程(通常為2V)和高阻抗(阻抗太低會(huì)損壞氧氣傳感器)的。